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 高等的模型飛機(jī)，用的資料很輕，飛機(jī)之所以可能輕易飛上天空，除了空力量學(xué)設(shè)計(jì)原理之外，也得益于用了輕巧的資料，誠然輕巧，它的硬度也能達(dá)到較高的請(qǐng)求，碳纖維板避免了高等模型飛機(jī)折斷跟傷害。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。模型飛機(jī)用到的是資料，在真正的飛機(jī)上也有利用，之外，汽車模型都是用到這種輕巧的資料，它就是碳纖板了，存在較高的硬度跟輕巧的品質(zhì)，也是它的特點(diǎn)，與鋼材比較，碳纖板的品質(zhì)比例是多少呢？碳纖板與方才比較，判斷要輕得多了，然而，兩者之間的柔韌度是不相高低的，最可怕的一組數(shù)據(jù)，它的抗拉強(qiáng)度，竟然是個(gè)別鋼材的多少倍之多，抗拉強(qiáng)度比個(gè)別鋼材還要杰出？很難有資料可能達(dá)到這樣的后果，還有，碳纖維板的彈性才干也比鋼材要好，方方面面都似乎優(yōu)于鋼材。碳纖板僅僅是鋼材品質(zhì)的1/5，然而，抗拉強(qiáng)度跟彈性，卻要優(yōu)于鋼材，你說，這種資料是不是應(yīng)當(dāng)被器重？目前，在高真?zhèn)€模型上，都是采取碳纖板作為重要原料的，不管任何環(huán)境，碳纖維板抗腐化機(jī)能都異樣的杰出。 本文來自123