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     碳纖維板普遍利用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展    碳纖維復(fù)合資料還將給將來的超輕節(jié)能型飛機的外形設(shè)計帶來一場革命。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。比方剛亮相的787飛機引擎就被裝置在機翼之上，而不是像傳統(tǒng)飛機那樣，將機翼裝在機翼下或機身上，這樣飛機名義比傳統(tǒng)的由鋁片鉚接而成的飛機名義，變得更為平滑、均勻，高速飛翔時碰到的空氣阻力天然大大減小，時速也可隨之得以晉升。     無論在碳纖維生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，還是復(fù)合資料利用各范疇，日本的東麗、三菱麗陽跟東邦三家企業(yè)的專利申請 ;遍地開花 ；而且集中了PAN基碳纖維的重要技巧。三家企業(yè)的PAN基碳纖維生產(chǎn)工藝專利申請量占寰球申請總量的52.6%、占日本的76%。碳纖維板.已普遍利用于產(chǎn)業(yè)建造、民用建造、學(xué)校加固改革、路橋、隧道、水利、海岸工程跟市政基本設(shè)施等名目標(biāo)加固改革工程中 123456