碳纖維板屬于新資料，它以其分量輕、強(qiáng)度大、柔性強(qiáng)、搞疲勞、耐高溫、耐腐化等一系列精良的物理跟化學(xué)機(jī)能，將在輸電及通信鐵塔、自行車業(yè)、汽車業(yè)、航空航天等行業(yè)有著普遍的利用前景。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維等新資料技巧與納米技巧、生物技巧一起，被稱為是推動21世紀(jì)人類技巧革命的主導(dǎo)力量。其在輸電線路上利用，將引起革命性變革。線纜高端產(chǎn)品市場凸現(xiàn)，碳纖維板重要是技巧含量較高的船用電纜、機(jī)車車輛用電纜、航空航天范疇用電纜以及核電站用電纜。        碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線比較，除了前面提及的優(yōu)點外，還可進(jìn)步傳輸容量1倍，減少傳輸中電力的損耗，減少20%的塔桿，節(jié)儉用地，減少有色金屬資源消耗，有助于結(jié)構(gòu)保險、環(huán)保、高效節(jié)儉型輸電網(wǎng)絡(luò)。碳纖維板目前世界上只有美國跟日本開發(fā)出這種新型導(dǎo)線，他們還達(dá)成默契：不向第三國輸出，日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。將這種新型電纜引進(jìn)到中國生產(chǎn)，樹破年銷售額達(dá)20億元的生產(chǎn)基地，對電纜行業(yè)天然是一件了不起的事件。  本文來自123