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你懂碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嗎

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-09-17【

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你懂碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嗎

  碳纖維是一種含碳量超過(guò)90%的一種新型結(jié)構(gòu)資料,在多個(gè)范疇中都可能見(jiàn)到它的身影,在制造重要部件中,將碳纖維復(fù)合資料取代傳統(tǒng)金屬資料已經(jīng)逐步受到青眼,碳纖維存在極強(qiáng)的設(shè)計(jì)自由度,對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中所須要考慮的因素較多,本文咱們一起來(lái)理解一下碳纖維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。

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在設(shè)計(jì)進(jìn)程中,首先要考慮到構(gòu)件的力學(xué)機(jī)能,部件在外力載荷的作用下,如何判斷部件的利用載荷不會(huì)超出才干范疇,這個(gè)是通過(guò)資料的力學(xué)盤(pán)算得出的,而部件的才干的極限,就是復(fù)合資料設(shè)計(jì)者須要考慮的問(wèn)題,通過(guò)公道的搭配纖維跟樹(shù)脂,優(yōu)化纖維排布,用公道的資料,滿意設(shè)計(jì)須要。碳纖維型材在之前還有一種說(shuō)法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家(美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)),對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。而這個(gè)力學(xué)機(jī)能也要從三個(gè)方面來(lái)考慮,首先是判斷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的外形尺寸,二是判斷鋪層計(jì)劃,三是抉擇纖維、樹(shù)脂的配比,決定單層的機(jī)能。
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除了力學(xué)機(jī)能所需,對(duì)結(jié)構(gòu)件的牢固性也尤為重要,特別是一些細(xì)的長(zhǎng)桿,在蒙受壓力的同時(shí),是否可能保障原有的直線均衡。對(duì)碳纖維復(fù)合資料部件在開(kāi)發(fā)進(jìn)程中,不太可能都采取一體成型工藝,在部件與部件之間須要連接,常用的膠粘工藝重要是利用膠粘劑連接。
碳纖維在醫(yī)療器械、汽車產(chǎn)業(yè)、軌道交通等范疇都施展著重要的作用,新材碳纖維產(chǎn)品案例

 
 

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產(chǎn)品特性:…
碳纖維方汽車向盤(pán)|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
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產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤(pán)是針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤(pán),可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤(pán)。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤(pán)、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤(pán),車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談!…

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