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全新寶馬7系采用碳纖維材料
目前輕量化已成為奔馳、捷豹路虎等眾多車企研發(fā)的重點(diǎn)技術(shù)，寶馬對(duì)于該技術(shù)的研發(fā)也在加大力度。近日網(wǎng)通社了解到：寶馬下一代7系除采用全新的外觀設(shè)計(jì)之外，還將大量運(yùn)用碳纖維等輕量化材質(zhì)，使車身重量大幅降低。此外新車有望搭載4缸、6缸等四款引擎，除傳統(tǒng)動(dòng)力外還將推出插電混動(dòng)版本。
全新寶馬7系采用碳纖維材料 車重降低204kg
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新一代7系將借鑒寶馬i8的最新設(shè)計(jì)理念—LifeDrive結(jié)構(gòu)，車身大量采用鋼鐵、鋁等輕量化材質(zhì)，內(nèi)飾則運(yùn)用碳纖維材質(zhì)打造。整車重量較現(xiàn)款車型減輕了約204kg。在降低油耗的同時(shí)提高了車身堅(jiān)固度，更加有效保護(hù)駕乘者安全。寶馬新7系上市后將與同級(jí)別奔馳S級(jí)、奧迪A8等車型在D級(jí)豪華車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。
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新車將搭載四款引擎 并采用全新外觀設(shè)計(jì) 123456
動(dòng)力方面， 全新寶馬7系將搭載三款排量引擎，包括一款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為194kw；直列六缸引擎的最大功率254kw；最大功率為343kw的V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及現(xiàn)款所使用的V12引擎。寶馬新一代7系除搭載傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)外，未來還有望推出插電式混動(dòng)版車型。
全新一代7系車型基本延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)其經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵造型進(jìn)行了調(diào)整，加大格柵及進(jìn)氣口面積，并采用了較現(xiàn)款車型更為寬大的前保險(xiǎn)杠，而整車線條更加流暢具有運(yùn)動(dòng)感。尾部造型方面，新7系采用了較現(xiàn)款更為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，尾燈造型也與整體更加融合，而寬大的后保險(xiǎn)杠也與新車前臉相呼應(yīng)。
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