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碳纖維在醫(yī)學(xué)醫(yī)療方面的應(yīng)用

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時間:2014-05-09【

骨骼組織醫(yī)用材料利用經(jīng)過化學(xué)方法處理過的碳素纖維,修補或置換骨骼組織一段時間后,碳素纖維會被一層具有類似真正軟骨機能特點的組織所覆蓋,可降低人造骨骼或組織在植入人體后的排斥問題,但是較脆易斷問題仍有待解決。另一項新產(chǎn)品為以液壓為動力的碳素纖維人工膝關(guān)節(jié),雖然其外表不太美觀,但在速度、力量與靈活性方面并不比真的肌肉與骨骼差。

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  電腦斷層掃描機的感應(yīng)器是由內(nèi)裝10大氣壓氦氣的密封箱所構(gòu)成,利用X射線將氦氣激發(fā)成電離子,電腦再由氦電離子數(shù)量的計測描繪出人體的斷面影像。氦氣壓力愈高,斷面影像愈清晰,但機器壁愈厚,X射線的減衰愈大,所能激發(fā)的氦氣也愈少,影像效果因而變差。如果壓力容器由碳素纖維復(fù)材制成,軟X射線領(lǐng)域的減衰可降為1/10,性能將大為提升。 123,123

  現(xiàn)行鋰電池的集電體大都采用金屬鋁或銅,因而在纏繞使用時容易發(fā)生破裂。為了解決這一問題,采用在碳素纖維中加入金屬來制造集電體(三菱材料)。其正極的集電體采用鋁與碳素纖維,負極的集電體采用銅與碳素纖維的混合物。其次,二次鋰電池中碳薄膜是正極或負極的重要材料,因碳薄膜的種類決定了二次鋰電池的功率、充放電效率及壽命。

本文來自123

  燃料電池使用氫氣作為燃料,其關(guān)鍵材料在于納米碳管(Nanotubes,或稱為納米碳素纖維Nanofi鄄bres)。納米碳管是由石墨中一層(單壁),或若干層碳原子(多壁)卷曲而成的管狀纖維,比重只有鋼的1/6,而強度卻是鋼的100倍,若連接成繩索,并不會被自身重量所拉斷,管內(nèi)可以充填其他物質(zhì)或吸收氫氣,也可以用來發(fā)射電子,運用于二極體。1997年由NortheasternUniversityBoston合成的納米碳管,據(jù)稱可以儲存相當(dāng)自身重量70%的氫氣,但因制造資料沒有公布出來而廣受質(zhì)疑。燃料電池用的納米碳管只有10納米寬,使得電池體積可縮小至普通電池的1/16,卻是目前世界上超大級功率的電池?,F(xiàn)在的電動汽車使用普通電池,充電一次可跑144km,且產(chǎn)品壽命只能充電200次,而納米碳素纖維電池充電一次至少可以跑4000km,且可充電1200次以上。 copyright 123456

  以混有碳素纖維和玻璃纖維的樹脂,來制造移動電話、個人數(shù)位助理等攜帶式資訊器材機殼材料,以取代鎂材質(zhì)之機殼,已是電子產(chǎn)品新趨勢之一。而最先利用碳纖維材料于筆記本電腦機殼上的是IBM公司的ThinkPad600、570、240與A20,其資料顯示,碳纖維強韌性是鋁鎂合金的兩倍,且散熱效果良好。 123,123

  預(yù)測未來10年碳纖維的需求量將持續(xù)增加,工業(yè)用與運動休閑用領(lǐng)域依然為市場主流,而呈兩極化發(fā)展的碳纖維產(chǎn)品中(高彈性率產(chǎn)品及高強力產(chǎn)品),以高強力纖維的成長較為看好。但由于廠商間競爭激烈,低價格化已成趨勢。 

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產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計,適合同時裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個僅重20克?!?/dd>
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產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤是針對不同車型設(shè)計的新款時尚方向盤,可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤,車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過程中我們不斷改進工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國內(nèi)市場遠銷中東.北美.俄羅斯等國家專業(yè)的設(shè)計加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評竭誠歡迎新老客戶前來洽談!…
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