蓋世汽車(chē)訊 據(jù)美通社日前消息，福特汽車(chē)將與陶氏化學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)用高性能碳纖維，并在汽車(chē)零部件層次展開(kāi)制造工序方面的合作，從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新車(chē)節(jié)能減排的目標(biāo)。

　　美通社稱，福特已經(jīng)同陶氏化學(xué)簽署了合作協(xié)議，兩家公司的研究人員將在多個(gè)領(lǐng)域聯(lián)合開(kāi)展研發(fā)工作。研發(fā)團(tuán)隊(duì)將主要致力于研發(fā)汽車(chē)級(jí)碳纖維技術(shù)，制造高性能、低成本碳纖維產(chǎn)品，并為大批量汽車(chē)生產(chǎn)應(yīng)用開(kāi)發(fā)零部件制造工藝。福特的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)、工程和整車(chē)批產(chǎn)規(guī)模，陶氏化學(xué)的長(zhǎng)項(xiàng)在于研發(fā)、材料技術(shù)和高分子聚合材料處理，雙方意在實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　美國(guó)能源部DOE提供的數(shù)據(jù)顯示，如果用碳纖維材料取代傳統(tǒng)鋼材，汽車(chē)零部件減重幅度有望最高達(dá)到50%，而車(chē)輛減重10%則意味著燃油經(jīng)濟(jì)性可提高8%左右。福特競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)表示，碳纖維材料造價(jià)昂貴，但強(qiáng)度超過(guò)普通鋼材10倍，密度卻只有鋼材的四分之一。 123456

　　按照福特和陶氏展望的前景，如果兩家公司合作順利，從2015年開(kāi)始起福特新車(chē)將大量采用碳纖維零部件。福特計(jì)劃到2020年大幅推進(jìn)車(chē)輛輕量化，新款轎車(chē)及卡車(chē)將采用輕質(zhì)材料，減重幅度將在250磅到750磅之間。車(chē)輛減重有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足2025年企業(yè)平均燃效值54.4 mpg的要求，并延長(zhǎng)插電式混合動(dòng)力車(chē)的行程。 123456

　　目前多家車(chē)企均著手開(kāi)發(fā)碳纖維技術(shù)。德國(guó)寶馬與大眾去年競(jìng)相增持碳纖維供應(yīng)商西格里SGL股份；通用汽車(chē)去年和日本帝人公司簽署協(xié)議，將為通用全球市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛提供碳纖維材料。 123456