·空客及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擴(kuò)大在華原材料采購

　　·空客在中國各工業(yè)合作項目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高 123,123

　　·各合作項目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn) 123456

　　·為未來進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)合作打下堅實(shí)基礎(chǔ)

　　空中客車公司（Airbus S.A.S.）于1985年向中國交付首架飛機(jī)，自此，空中客車與中國的工業(yè)合作不斷擴(kuò)大和深化。這些合作項目涵蓋了原材料采購、零部件制造、飛機(jī)零部件設(shè)計、大部件組裝和飛機(jī)總裝等各個領(lǐng)域。2011年，空客與中國工業(yè)合作穩(wěn)步發(fā)展，突出體現(xiàn)在：空客及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擴(kuò)大在華原材料采購；空客在中國各工業(yè)合作項目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高；空客在華各合作項目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)。2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來進(jìn)一步加強(qiáng)和深化與中國的工業(yè)合作打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

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擴(kuò)大在華原材料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造互利共贏新局面

歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司擴(kuò)大在華原材料采購 123456

　　歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司與西南鋁業(yè)集團(tuán)簽署鋁材采購合同 123,123

　　2011年2月16日，空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)與中國最大的鋁制品生產(chǎn)企業(yè)之一西南鋁業(yè)集團(tuán)有限公司簽署鋁板及鋁型材采購框架協(xié)議。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)和空中客車公司生產(chǎn)并供應(yīng)鋁板及鋁型材。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司提供的鋁制品將首先用于空中客車A320系列單通道飛機(jī)和A330遠(yuǎn)程雙通道飛機(jī)，將來還有可能進(jìn)一步應(yīng)用到其他空客飛機(jī)系列。 123,123

　　此合同的簽署表明歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車公司在新興市場尋找更多合格供應(yīng)商的工作又向前邁進(jìn)了一步，同時也使得西南鋁業(yè)集團(tuán)公司成為全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商的合格供應(yīng)商。在西南鋁業(yè)正式加入歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司的全球采購網(wǎng)絡(luò)之后，空客在中國的各項合作項目所需要的鋁材可以直接從西南鋁業(yè)采購，而無需從歐洲進(jìn)口。這無疑將提高空客在中國的各合作項目的效率，同時降低成本。 123456

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歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)采取建立全球性供應(yīng)鏈的采購策略。這一策略將有助于歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)進(jìn)一步降低成本、增強(qiáng)競爭力。為促進(jìn)這一商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)的全球采購網(wǎng)絡(luò)支持空中客車公司努力在全球范圍內(nèi)尋找新的能夠滿足其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴，并優(yōu)化現(xiàn)有工業(yè)資產(chǎn)。

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　　愛勵（Aleris）公司為空中客車中國業(yè)務(wù)供應(yīng)航空板材 本文來自123

　　2011年6月，全球領(lǐng)先的鋁軋產(chǎn)品和特殊合金生產(chǎn)商愛勵（Aleris）公司與空中客車公司在巴黎航展上簽署合同，愛勵公司為空中客車全球項目供應(yīng)一系列鋁合金板材和片材。9月，愛勵公司確認(rèn)，該公司將通過其設(shè)在中國的合資企業(yè)愛勵鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司為空中客車提供其在華業(yè)務(wù)所需航空板材。愛勵鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司的鋁軋廠設(shè)在江蘇鎮(zhèn)江，目前正在建設(shè)當(dāng)中。該工廠總投資約3億美元，計劃于2012年竣工。該工廠將生產(chǎn)軋制鋁板、熱處理板材和非熱處理板材。

空客在中國各工業(yè)合作項目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高

　　截至2011年11月底，空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線今年已完成總裝32架空客A320系列飛機(jī)。自2008年投產(chǎn)以來，空中客車天津總裝線到2011年11月底已完成總裝并交付69架空客A320系列飛機(jī)?？湛吞旖蚩傃b線交付飛機(jī)總數(shù)將于明年突破100架。

　　空中客車天津總裝線是空中客車公司與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司。空客天津總裝線項目被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項目的順利發(fā)展，該項目所涉及的大部件及零部件的在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　空客天津總裝線在大部件本地化生產(chǎn)方面已經(jīng)邁出了堅實(shí)的步伐。在空客天津總裝線2011年計劃交付的36架飛機(jī)中，有絕大部分飛機(jī)的機(jī)翼是在中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測試后直接交付空客天津總裝線的。2009年2月，中航工業(yè)西飛與空客公司在英國倫敦正式簽署了空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項目合作協(xié)議，中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。首架份在中航西飛天津公司完成裝配和測試的A320機(jī)翼于2010年2月交付空客天津總裝線。

　　在空客天津總裝線所需機(jī)翼基本實(shí)現(xiàn)本地供應(yīng)的同時，機(jī)翼總裝所需配套零部件的本地供應(yīng)也取得進(jìn)展。2011年11月，由SONACA公司和ELTRA公司在中國合資的斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司開業(yè)。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司致力于裝配并測試用于安裝在空客單通道飛機(jī)上的機(jī)翼縫翼。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司在接收由SONACA從比利時運(yùn)來的縫翼零件后，在位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)車間進(jìn)行縫翼組裝和測試。由斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司完成組裝和測試的空客A320飛機(jī)縫翼將交付中航西飛天津公司，并集成到機(jī)翼上。在中航西飛天津公司完成組裝和測試的機(jī)翼將交付空中客車（天津）總裝廠，最終用于由空客（天津）總裝線完成總裝的空客A320系列飛機(jī)上。此舉將進(jìn)一步提高中航西飛天津公司空客A320機(jī)翼總裝項目的效率并有助于降低成本。 本文來自123

哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房正式落成，主要用于空客A350XWB寬體飛機(jī)復(fù)合材料零部件生產(chǎn)；制造中心將逐步提高空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量，2014年，全球一半A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)

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　　2011年2月28日，哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房在哈爾濱市正式落成并投入使用。新廠房將用于空客最新研發(fā)項目A350XWB部分復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)制造。哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房于2009年6月破土動工，規(guī)劃總面積為80,000平方米。目前完成的第一期工程總面積達(dá)33,800平方米，其中包括工業(yè)區(qū)、技術(shù)區(qū)、清潔區(qū)、辦公區(qū)和其它輔助設(shè)施。 copyright 123456

　　新廠房主要用于空中客車A350XWB復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)，包括方向舵、升降舵、19段維護(hù)艙門和機(jī)腹整流罩組件。復(fù)合材料制造中心完全采用空客的工藝流程與標(biāo)準(zhǔn)，采用高技術(shù)水平生產(chǎn)工藝并配備所需的各項先進(jìn)設(shè)備，包括：自動鋪帶機(jī)、熱壓罐、自動切邊機(jī)、無損探傷設(shè)備等。隨著產(chǎn)量的不斷提高，到2016年，復(fù)合材料制造中心的員工總數(shù)將達(dá)到600人。 123456

　　新廠房在設(shè)計與建造過程中采用了綠色建筑理念，并在廠址的可持續(xù)發(fā)展、水資源的合理利用、節(jié)能和空氣環(huán)境保護(hù)、材料與資源利用等方面強(qiáng)調(diào)建筑的環(huán)保性能。復(fù)合材料制造中心還將不斷地改進(jìn)生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)廢料的循環(huán)再利用，將其對環(huán)境的影響控制在最低水平。

　　哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心是空中客車中國公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)。合資企業(yè)于2009年12月開始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)的升降舵、方向舵和水平尾翼。2011年6月，空中客車公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴在德國柏林簽署“逐步提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量”的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，到2014年，全球一半空客A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)。制造中心于2009年12月開始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)方向舵，目前的生產(chǎn)速率為每月三架份。提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量將進(jìn)一步提高制造中心的盈利能力，對制造中心的長遠(yuǎn)發(fā)展起到積極的推動作用。 copyright 123456

空客在華各合作項目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)

　　隨著空中客車與中國工業(yè)合作的不斷擴(kuò)大和深化，空客在華各個合作項目之間的聯(lián)系更加緊密，各項目之間的協(xié)同效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。例如，空客在華合作項目所需的鋁材和航空板材可以由西南鋁和愛勵提供。空客天津總裝線所需機(jī)翼由中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測試后直接交付空客天津總裝線。中航西飛天津公司機(jī)翼裝配所需的零部件（如中央翼盒和襟翼等）可以由中航工業(yè)西飛和斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）公司提供。另外，由哈飛空客復(fù)合材料制造中心和成飛民機(jī)等承擔(dān)的空客A350XWB寬體飛機(jī)項目的升降舵、方向舵、19號段維護(hù)艙門、機(jī)腹整流罩組件以及擾流板和下垂板等零部件的詳細(xì)設(shè)計工作由空客（北京）工程技術(shù)中心來承擔(dān)。各項目之間的聯(lián)系可以提高效率、降低成本。而空客在華工業(yè)合作項目所涉及的供應(yīng)鏈管理則由空客（天津）物流公司來負(fù)責(zé)。

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　　2011年11月，空客（天津）物流中心正式啟用?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行奈挥谔旖驗I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，其全新的建筑設(shè)施在設(shè)計理念和功能上與歐洲專業(yè)化航空物流中心非常相似?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行氖强罩锌蛙囋趤喼拊O(shè)立的首個物流中心。該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)在中國現(xiàn)有及未來工業(yè)合作項目的物流及運(yùn)輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項目所涉及的進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸和物流管理，從而降低成本，提高效率，全力支持歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國工業(yè)合作項目的發(fā)展?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行膶⒏鶕?jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要不斷擴(kuò)建。歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車公司計劃在中國建立完備的物流管理網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施。 本文來自123

　　其中既涉及到中國境內(nèi)貨物運(yùn)輸及物流管理，也涉及到中國和歐洲之間的貨物運(yùn)輸和物流管理。例如，目前，多家中國航空工業(yè)企業(yè)直接參與空客飛機(jī)零部件的制造。這些公司分布在包括哈爾濱、沈陽、天津、西安、成都和上海等地。這些工業(yè)合作項目的供應(yīng)鏈管理都是獨(dú)立進(jìn)行的?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行膯⒂靡院?，將作為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國的供應(yīng)鏈下的運(yùn)輸及物流管理樞紐，有助于統(tǒng)一、優(yōu)化所有歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國的工業(yè)合作項目供應(yīng)鏈管理，從而達(dá)到提高效率、降低物流成本的目的。 123456

　　2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來進(jìn)一步加強(qiáng)與深化與中國的工業(yè)合作打下堅實(shí)基礎(chǔ) 本文來自123

　　在新的一年里，空客還將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的合作領(lǐng)域。除了航空制造業(yè)之外，還會擴(kuò)大到空管、機(jī)載無線通信系統(tǒng)、飛機(jī)融資和環(huán)境保護(hù)等方面。 123456