隨著汽車?yán)昧康募眲≡黾右约皩?duì)低碳生活的請(qǐng)求，新一代的汽車必須具備節(jié)能降耗的特點(diǎn)，而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗最有效的途徑就是輕量化。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。比起傳統(tǒng)的金屬資料，碳纖維分量輕，強(qiáng)度高，密度只有1.7g/cm^3，抗拉強(qiáng)度達(dá)到3400MPa，在汽車零部件的制造方眼前景遼闊。
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碳纖維是纖維狀的碳素資料，可塑性強(qiáng)，能一體成型制成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)部件，減少工序。例如汽車座位，利用鋼鐵制造需焊接50~60個(gè)部件，利用碳纖維制造無(wú)需焊接，大大算縮短了加工時(shí)光，進(jìn)步效力。汽車零部件在利用進(jìn)程中蒙受著機(jī)油、傳動(dòng)液等化學(xué)制劑的腐化以及高溫、酷寒、鹽霧等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。碳纖維耐高溫、耐磨、不生銹，在各種環(huán)境中均能利用，品質(zhì)保障。至于利用者最關(guān)懷的保險(xiǎn)問(wèn)題，在受到強(qiáng)盛的沖擊力時(shí)，碳纖維能接收大局部力碎裂分解，確保乘客的保險(xiǎn)。
在一些當(dāng)先汽車品牌的新車型中已經(jīng)可能看到碳纖維資料的身影，比方寶馬i系列汽車，奔馳公司的SLR Mclaren。不過(guò)它們的價(jià)格較為昂貴，個(gè)別民眾花費(fèi)不起。但這不能影響人們對(duì)這種新興資料的酷愛(ài)，著手才干強(qiáng)的人會(huì)抉擇買碳布、樹(shù)脂回來(lái)親身包覆，其它人會(huì)抉擇買一些成品碳纖維汽車改裝件來(lái)裝潢愛(ài)車。
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碳纖維汽車機(jī)能優(yōu)勝、外觀時(shí)尚，深受人們喜好，利用前景遼闊。
碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。一家集汽車產(chǎn)業(yè)、航空軍工、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的碳纖維制品制造商，專業(yè)加工高品質(zhì)高精度碳纖維汽車配件。比方咱們最近依據(jù)圖紙為客戶定制的碳纖維汽車吸能盒，壁薄高強(qiáng)，對(duì)撞擊力的接收才干好，保險(xiǎn)性高。推薦欄目：碳纖維汽車吸能盒
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