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     無人機作為一個熱點行業(yè)而崛起，在寰球范疇內(nèi)倍受追捧?？苹闷又猩衿娴娘w翔器、軍事范疇中的作戰(zhàn)工具、機械發(fā)熱友手里的玩具、農(nóng)業(yè)噴灑農(nóng)藥的利器、還有很多行業(yè)都實用的高科技工具，甚至成為明星們求婚的浪漫工具，無人機離個別庶民的生活越來越近。專家預計到2020年，寰球無人機市場范圍將會攀升到20億美元以上。

      無人機的機身是全部無人機的主體部件，是全部飛翔體系的飛翔載體，個別利用高強度分量輕的資料，目前重要的資料有：ABS/改性PC及其合金、碳纖維資料、航空鋁材、進步復合資料等。
     在這多少種常用資料中，碳纖維復合資料施展出了凸起的上風，碳纖維是由化纖跟石油經(jīng)特別工藝制成的纖維，除了跟個別碳素資料一樣具備耐高溫、耐摩擦、導電、導熱等特點外，它強度更高，品質(zhì)輕，更耐腐化。碳纖維復合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。它的密度不到鋼的1／4，但抗拉強度卻是鋼的7～9 倍，抗拉彈性也高于鋼，在2000℃以上的高溫惰性環(huán)境中，是唯一強度不降落的物質(zhì)。在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性超群絕倫。而且它外形柔軟，可加工成各種織物。從利用的角度看，碳纖維不存在腐化生銹的問題，比個別金屬耐用。在極其景象前提下，碳 纖維的性質(zhì)多少乎不產(chǎn)生變更。利用在無人機機身中可能進步整體機能，同時，采取整體化制造技巧可能生產(chǎn)無人機配件，減少結(jié)構(gòu)分量，下降生產(chǎn)本錢。     無人機復合資料化已是目前跟今后的一個發(fā)展趨勢，國外無人機在機體結(jié)構(gòu)上大量采取低本錢、輕質(zhì)高強度復合資料，并在資料、機體結(jié)構(gòu)整體化設(shè)計、剖析跟制造技巧等方面獲得了疾速發(fā)展與進步，使得無人機結(jié)構(gòu)設(shè)計跟制造技巧已產(chǎn)生了深刻的變革，這種進步的整體結(jié)構(gòu)與通例鉚接結(jié)構(gòu)比較存在很多優(yōu)點。 本文來自123
    
　　1、氣念頭能：名義潤滑、外形正確、對稱性好；
    
　　2、結(jié)構(gòu)強度：總體跟局部的剛性好、強度高，耐疲勞、長久性、抗疲勞傷害性及機體堅固性高；
    
　　3、分量：減輕機體結(jié)構(gòu)分量約15%~20%，增加有效載重；
    
　　4、工藝跟經(jīng)濟：簡化無人機工藝設(shè)備，減少裝配工作量，縮短制造周期，降落整機全壽命期本錢。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。
     綜上所述，碳纖維復合資料用于無人機制造已是大勢所趨，但我國在無人機應(yīng)用復合資料技巧尚處于起步階段，相干技巧手段有待于進步，想要我國在復合資料將來的范疇中獨樹旗號，這就須要咱們加大對其科研的投入跟支撐；同時要加強與國際間的交換與配合，信賴未幾的將來，信賴在未幾的將來，碳纖維復合資料將會成為無人機的主流制造資料。 copyright 123456
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