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我國事產(chǎn)業(yè)大國，人口有多，電力經(jīng)常供不應(yīng)求。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。大量的電線布網(wǎng)是的每年都有很多的電線老化，或是超負(fù)荷運(yùn)作造成停電、電路故障。這些問題，是否有辦法解決呢？早在2004年，美國就開端研究碳纖維合成導(dǎo)線了，它是一種全新概念的架空輸電線路用導(dǎo)線，十分有上風(fēng)。
 
  　　碳纖維合成導(dǎo)線利用的是碳纖維復(fù)合資料，強(qiáng)度是個別導(dǎo)線的兩倍，分量卻只有四分之一，能減少導(dǎo)線的載重負(fù)荷25%左右。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。在高溫下，導(dǎo)線的膨脹系數(shù)小、弧垂小、僅為個別導(dǎo)線的八分之一左右，能減少高桿塔間的跨距，節(jié)儉本錢。碳纖維不是金屬，它是非磁性資料，不像鋼材那樣存在磁損跟渦流損耗，既節(jié)儉了資源，又增加了保險(xiǎn)機(jī)能。個別的導(dǎo)線利用溫度最高為100℃，而碳纖維碳纖維合成導(dǎo)線可達(dá)到200℃，不必?fù)?dān)心溫度過高而被燒壞。南方地區(qū)夏天的氣溫很高，加上通電發(fā)熱，溫度尤其高，線路燒壞的話，維修很麻煩。另外，碳纖維合成導(dǎo)線還有耐腐化的優(yōu)點(diǎn)，不懼風(fēng)吹雨打。   　　美國率先利用碳纖維合成導(dǎo)線后，其它國度紛紛效仿研究，當(dāng)初，它已經(jīng)在17個國度有了利用，線路總長度高達(dá)9000公里。而我國對碳纖維合成導(dǎo)線的利用，始于2006年，經(jīng)過多少年發(fā)展，也獲得了一定的成績，到當(dāng)初為止，累計(jì)投運(yùn)了5000公里，說不定當(dāng)前，所有的導(dǎo)線都會調(diào)換上碳纖維合成導(dǎo)線。 內(nèi)容來自123456