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碳纖維的具體用途有什么

　　碳纖維存在輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐沖擊、耐化學(xué)腐化、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn)，其毛病是斷裂伸長率不高，韌性不強(qiáng)。因此，碳纖維單獨(dú)利用的意思不大，重要作復(fù)合資料的加強(qiáng)纖維，如加強(qiáng)塑料、加強(qiáng)水泥、加強(qiáng)陶瓷、加強(qiáng)金屬以及碳/碳復(fù)合資料等。

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(圖示:碳纖維自行車架)
在航空、航天范疇，用碳纖維復(fù)合資料調(diào)換飛機(jī)的局部鋁合金，可使機(jī)身品質(zhì)減輕15%-40%。據(jù)估算，噴氣客機(jī)的品質(zhì)沒減輕450g，在全部飛機(jī)利用期內(nèi)可節(jié)儉約1000美元的用度。宇宙空問的景象前提變更莫測，陽光直射時(shí)最高溫度可達(dá)100℃以上，而背陽環(huán)境下的溫度可低至-200℃以下，這就請求航天飛翔器可能適應(yīng)溫度激烈變更的空間環(huán)境，經(jīng)過公道設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合資料的膨脹系數(shù)可瀕臨零，將之用作宇航資料如同步通信衛(wèi)星上的反射天線、太陽能電池框架、拋物線裝置等零部件，不僅強(qiáng)度高跟模量大，而且還顯示出優(yōu)良的尺寸牢固性。碳纖維復(fù)合資料共有精良的耐燒蝕機(jī)能，當(dāng)飛船返回大氣層時(shí)，以8km/s的速度降落，飛船名義的溫度高達(dá)3000℃，但僅有少量名義的碳纖維復(fù)合資料被燒蝕，把熱最帶走，維護(hù)飛船內(nèi)部不受破壞。
在交通運(yùn)輸范疇，碳纖維的利用也一直擴(kuò)大。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12陪。汽車上有20%-60%的部件如軀動(dòng)軸、彈簧、輪轂、殼體、保險(xiǎn)杠、把持桿等都可能用碳纖維加強(qiáng)塑料來制造，可使汽車減重70%，節(jié)儉大量汽油，燃料費(fèi)川可節(jié)儉35%以上。減輕車身品質(zhì)不僅可能竹能.而比可能有效地改進(jìn)交通工S!的運(yùn)行機(jī)能。如降落噪聲、進(jìn)步運(yùn)行速度、減少沾染、降落能耗。

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在建造范疇，碳纖維加強(qiáng)水泥資料在建造方面的利用近年獲得令人凝視標(biāo)進(jìn)展。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。在水泥中加入約4%的碳纖維，可使水泥的韌性進(jìn)步30%-50%，斷裂強(qiáng)度進(jìn)步2倍左右，并且裂紋少，耐腐化性進(jìn)步。碳纖維加強(qiáng)水泥還可用于橋梁、煙囪、屋頂、地面板、各種管材、棒材等。
在活動(dòng)器械上碳纖維的利用數(shù)量約占世界碳纖維總消耗量的50%左右。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12陪。目前用碳纖維復(fù)合資料制成的活動(dòng)器械有:高爾夫球桿、釣魚竿、網(wǎng)球及羽毛球拍、滑雪橇、弓、滑水板、桅桿、跳高撐竿、賽車、賽艇、航空模型等。在這一范疇，碳纖維復(fù)合資料的用量最大。 123,123
在紡織產(chǎn)業(yè)范疇，碳纖維復(fù)合資料還可用作紡織用劍桿織機(jī)的劍桿、劍頭及高速織機(jī)的綜框、紡織機(jī)械中高速旋轉(zhuǎn)的部件跟梭子等。在其余方面，如化工、能源、紡織、生物、電子電器、醫(yī)療衛(wèi)生、鋪飾或裝潢資料等方面，碳纖維的利用范疇日趨漸多，其發(fā)展大有 ;黑色革命 ;浪潮敏捷蔓延之勢。>>>推薦瀏覽：碳纖維資料在不同范疇的利用