汽車(chē)傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成：軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))作為汽車(chē)重要的運(yùn)動(dòng)部件，傳動(dòng)軸在不同的兩個(gè)軸心之間運(yùn)動(dòng)，或者在工作過(guò)程(guò chéng)中相對(duì)位置（position )不斷變化的兩個(gè)軸之間傳遞（transmission)力量，工作環(huán)境比較惡劣（liè），損耗也特別大，因此就需要比較高要求的材料(Material)制作傳動(dòng)軸。

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      最近碳(C)纖維的傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成：軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))備受青睞（表示對(duì)人喜愛(ài)或尊重)，非常多廠家紛紛采用這種材料(Material)來(lái)作為生產(chǎn)(Produce)傳動(dòng)軸以及其他汽車(chē)零部件的重要生產(chǎn)原料。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維材料本身就是一種含碳量極高的材料，而且擁有著“外柔內(nèi)剛”的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，最大化減少能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))的消耗（consume)。

       盡管碳纖維材料是一種纖維材料，但是內(nèi)高溫的性能十分突出，可以適應(yīng)比較高溫度（temperature)的工作，不會(huì)產(chǎn)生其他問(wèn)題，最為一種非金屬性(property)材料，耐腐化侵蝕 性以及化學(xué)活性都是極好的，金屬傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成：軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))很容易磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型），造成傳動(dòng)軸的噪音(分貝（dB))和能量的損失（loss)，剛好碳纖維能夠解決這樣的問(wèn)題。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

     而且隨著技術(shù)的不斷提升，碳(C)纖維在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)著其他材料(Material)不能替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))的作用。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無(wú)蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。