輪椅由剎車裝置、車輪、靠背、踏板等部件組成的，是行動(dòng)不便和下肢殘疾者的代步工具。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。市場(chǎng)(shì chǎng)上輪椅的種類非常多，有用合金(alloy)材料(Material)制造的、有用金屬制造的，還有用復(fù)合材料(Material)制造的。碳(C)纖維板復(fù)合材料(Material)是最近很受歡迎的一種新興材料(Material)，用它加工而成的輪椅不僅質(zhì)輕高強(qiáng)，安全系數(shù)也很高?！　∥覀儊砜匆幌绿?C)纖維輪椅的各個(gè)部件，它的靠背比傳統(tǒng)的靠背更加寬大，非常舒適，能支撐（sustain）整個(gè)人的重量，高度可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，透氣又防水。剎車系統(tǒng)(system)關(guān)系到整個(gè)輪椅的安全，是非常重要的部位。碳纖維輪椅的剎車系統(tǒng)(system)用一根鋼桿操縱（to rig），它位于座位邊緣，永遠(yuǎn)不會(huì)被勾住。碳纖維板而車輪則表面光滑平整，呈流線型，使用時(shí)不會(huì)傷到手，重量很輕，稍微用點(diǎn)力便能推動(dòng)。踏板的話腳感舒適，穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))性好，不會(huì)隨著車輪的行駛而震動(dòng)。整個(gè)輪椅有著讓人難以置信的強(qiáng)度（strength)重量比，重量在10公斤以下，強(qiáng)度（strength)卻比鋼材更好。 　　輪椅給人的感覺都是樸素的，碳纖維板輪椅卻不一樣，簡(jiǎn)約又時(shí)尚，讓人耳目一新。它的顏色是永遠(yuǎn)都不會(huì)過時(shí)的黑色，上面的編織（to braid）紋路讓它顯得更時(shí)尚了。 123,123

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