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　　對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)引擎(Engine)蓋是整車中重要的臉面，引擎蓋的特色對(duì)于汽車觀感有著重要的影響(influence)。目前碳(C)纖維引擎蓋在改裝車領(lǐng)域大受追捧，美觀時(shí)尚的紋路外觀讓眾多車主著迷，但是對(duì)于碳纖維引擎蓋的性能非常多不了解(Find out)的車主還心存疑慮，下面新材來(lái)給大家講解(jiǎng jiě)一下碳纖維引擎蓋性能怎么樣
　　引擎(Engine)蓋不僅僅是用來(lái)美化汽車的，它可以給予汽車引擎防護(hù)，在出現(xiàn)事故的時(shí)候還會(huì)吸收動(dòng)能保護(hù)乘客，所以引擎蓋的性能對(duì)于汽車安全的影響(influence)非常重要。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無(wú)蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。傳統(tǒng)的引擎蓋多使用鋁合金(alloy)(熔點(diǎn)660℃)或鋼板等金屬材料(Material)，這類材料存在重量過(guò)大，容易腐化侵蝕 的卻缺陷，而碳(C)纖維材料性能優(yōu)秀（解釋:出色、非常好)相對(duì)于金屬材料擁有極大的優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))。 內(nèi)容來(lái)自123456
　　碳(C)纖維復(fù)合材料制作的引擎(Engine)蓋相對(duì)于金屬引擎蓋重量?jī)?yōu)勢(shì)非常明顯，大約能降低（reduce)30%的重量，這能讓汽車更靈活油耗更低。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。在安全性上，碳纖維復(fù)材的強(qiáng)度（strength)要優(yōu)于金屬，纖維拉伸強(qiáng)度能達(dá)到3000MPa，可以更好的保護(hù)汽車。另外碳纖維材料耐酸堿(acid-base)、耐鹽霧，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)不會(huì)出現(xiàn)生銹的情況(Condition)。碳纖維制品的紋路美觀大方，拋光（polishing）處理(chǔ lǐ)后很有質(zhì)感，材料可塑性強(qiáng)能滿足個(gè)性化（personalized)定制需求，備受改裝愛(ài)好者青睞（表示對(duì)人喜愛(ài)或尊重)。
　　目前碳(C)纖維引擎(Engine)蓋在眾多車型上都有應(yīng)用，無(wú)論是安全性(security)還是美觀度上均大大由于傳統(tǒng)引擎蓋，光亮剔透的質(zhì)感和清晰的紋理能讓愛(ài)車成為路上的焦點(diǎn)。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。
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