碳(C)纖維材料(Material)用于混凝土(Concrete)結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究（research)始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步比較晚，但隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、承載能力弱，加上超載車(chē)輛的破壞(vandalism)，已不能滿足目前日益繁重的交通運(yùn)輸需求,亟需進(jìn)行維護(hù)修理、加固。目前常用的加固方法有非常多，碳(C)纖維加固應(yīng)用比較廣泛(extensive)。碳纖維加固方法主要有碳纖維布和碳纖維板加固2種。   卡本碳纖維布和碳纖維板是以碳纖維為原料(raw material)(Material)，經(jīng)過(guò)一系列的生產(chǎn)(Produce)工藝生產(chǎn)(Produce)的碳纖維制品。它們的力學(xué)性能比碳纖維的力學(xué)性能還要高，是建筑加固目前所使用的主要材料(Material)。 123456

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