自行車(chē)因?yàn)槭褂梅奖?、造價(jià)便宜等優(yōu)點(diǎn)深受世界各國(guó)人民的喜愛(ài)，隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，自行車(chē)已經(jīng)不僅僅只是代步工具，它已經(jīng)具有了健身、旅游、競(jìng)賽的作用，因此自行車(chē)亟待（jí dài）一種新型高性能的材料(Material)來(lái)體現(xiàn)它的方便快捷(義：快速敏捷）。碳(C)纖維——這種被譽(yù)為 ;新材料之王 ;的新型材料現(xiàn)已應(yīng)用于自行車(chē)車(chē)架的制造，而面對(duì)市場(chǎng)(shì chǎng)混亂的局面，用戶(hù)又不知道該怎么選擇(xuanze)才好，今天公司(Company)給大家介紹的就是碳纖維自行車(chē)車(chē)架的成型工藝。

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  　　成型工藝是碳(C)纖維制品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成型工藝的選擇取決于制品的形狀、物理性能要求和用途。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿(mǎn)足使用要求的材料制品。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖維與有機(jī)樹(shù)脂復(fù)合的玻璃鋼問(wèn)世以來(lái)，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來(lái)了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。由于自行車(chē)車(chē)架是三維自由曲面，因此沒(méi)有辦法采用纏繞、編織（to braid）法和拉擠法，真空輔助RTM成型工藝是碳纖維自行車(chē)車(chē)架最主要的成型工藝，制造裝置是由樹(shù)脂注射劑、成型模具（稱(chēng)號(hào)：工業(yè)之母）、抽真空設(shè)備(shèbèi)三部分組成。   　　RTM法可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的車(chē)架一次整體性成型，從而簡(jiǎn)化了車(chē)架結(jié)構(gòu)，并且減少了車(chē)架組成零件和聯(lián)接零件的數(shù)量，因而可以有效地減輕車(chē)架重量，降低（reduce)工藝消耗（consume)和提高車(chē)架結(jié)構(gòu)的使用性能。   　　真空輔助RTM工藝制造的碳纖維自由形態(tài)（pattern)自行車(chē)架的纖維浸潤(rùn)性好，層間結(jié)合力高，力學(xué)性能良好。工藝過(guò)程簡(jiǎn)單，避免了預(yù)浸料這一中間環(huán)節(jié)，低壓注膠，節(jié)約了附加設(shè)備的費(fèi)用(expense)，封閉模具操作控制，作業(yè)環(huán)境清潔，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，制件表面質(zhì)量好。   　　公司(Company)制造的碳纖維自行車(chē)車(chē)架造型新穎(Novel)，用有限元法對(duì)自由形態(tài)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了力學(xué)分(credit)析，給碳纖維制品的鋪層設(shè)計(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，采用這種工藝成型的車(chē)架性能良好，纖維體積（volume)包含比重比較高，深受市場(chǎng)(shì chǎng)的歡迎。如您需要加工碳纖維自行車(chē)車(chē)架，可與我們?nèi)〉寐?lián)系。公司生產(chǎn)(Produce)的碳纖維布、碳纖維板、碳纖維管、碳纖維棒、芳綸布、混編布一般應(yīng)用在體育器材、醫(yī)療器物、航空航天、軍事防護(hù)等領(lǐng)域。碳纖維車(chē)架和其它車(chē)架的區(qū)別 123456