發(fā)展新能源汽車可以有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動可持續(xù)發(fā)展。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12陪。動力電池（Battery）箱體是動力電池（Battery）的載體，在安全防護(hù)方面起著重要作用。為了提高新能源汽車的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)動力電池箱體輕量化，碳纖維復(fù)合材料(Material)逐漸應(yīng)用到動力箱體設(shè)計(jì)中。下面來了解(Find out)一下在碳纖維箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要考慮的因素。

 
  　　首先要保證碳纖維動力電池（Battery）箱體的碰撞安全性和抗沖擊性，因?yàn)榭紤]車輛在碰撞過程(guò chéng)中對電池（Battery）箱體會造成擠壓破壞(vandalism)，所以所選的制作材料(Material)要保證箱體外部及內(nèi)部不應(yīng)有機(jī)械損壞、變形等問題(Emerson)。碳纖維復(fù)合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12陪。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。值得注意(attention)的是，抗震強(qiáng)度和耐疲勞性是考慮的重點(diǎn)(zhòng diǎn)。   　　電池（Battery）的位置是腐化侵蝕 的一個重災(zāi)區(qū)，因?yàn)樵谛旭傔^程(guò chéng)會有雨水、泥漿及其它腐化侵蝕 性液體，所以對于碳纖維電池（Battery）箱體的防腐蝕性能要求很高，車輛行駛時，電池（Battery）的位置還會受到飛石的撞擊，所以需要增加防護(hù)的設(shè)計(jì)。還需注意(attention)的是輕量化，考慮到能源消耗和成本，制作的箱體越輕越好。   　　對于以上所要滿足的要求，碳纖維復(fù)合材料(Material)可以說是制作動力電池（Battery）箱體的不二之選，碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高，具有良好的抗沖擊性，它的抗震強(qiáng)度和耐疲勞性能也突出，對于一般的腐蝕對它不起作用，碳纖維復(fù)合材料的密度僅1.6g/cm3，輕量化的問題(Emerson)也可以得到很好的解決。   　　專業(yè)生產(chǎn)碳纖維制品的廠家，擁有一支技術(shù)過硬、創(chuàng)新高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料開發(fā)團(tuán)隊(duì)，為客戶帶來高質(zhì)量產(chǎn)品(Product)。碳纖維車用電池（Battery）箱體