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作為汽車行業(yè)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，蘭博基尼汽車有限公司在復(fù)合材料的生產(chǎn)和應(yīng)用方面一直追求精益求精。2013年11月，蘭博基尼和12家國(guó)際公司共同創(chuàng)立了Newspec項(xiàng)目...
為了獲得光滑高光澤度的復(fù)合材料部件表面，大多數(shù)情況下必須在已拋光的表面再噴涂一層油漆。遺憾的是，表面的任何問(wèn)題（例如微弱的沖擊和磨蝕）都會(huì)導(dǎo)致油漆從碳纖維基材上脫...
前 言 碳纖維復(fù)合材料是一種新型結(jié)構(gòu)材料，與金屬材料相比具有較高的比強(qiáng)度、比剛度、熱膨脹系數(shù)小、阻尼性能好等優(yōu)點(diǎn)，且可按制件在不同方位受力大小進(jìn)行鋪層設(shè)計(jì)，工藝上可...
圖1 安裝在底盤上的碳纖維復(fù)合材料主承載結(jié)構(gòu) 在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，一些小批量生產(chǎn)的高檔汽車及賽車已使用了采用碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制成的主承力結(jié)構(gòu)件，其強(qiáng)度、剛性...
摘要： 采用分段一集合計(jì)算方法，對(duì)二步法三維編織變厚度變截面薄壁殼體RTM充模工藝過(guò)程進(jìn)行了較深 人的理論研究。提出了較準(zhǔn)確的樹脂流動(dòng)速度、樹脂充模時(shí)問(wèn)和樹脂流動(dòng)壓力計(jì)...
三維編織復(fù)合材料是一種整體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,是20世紀(jì)80年代隨三維整體編織技術(shù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的。它不但克服了傳統(tǒng)的層板復(fù)合材料分層、開裂敏感和損傷擴(kuò)展快,厚度方向強(qiáng)度低...
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的主要承載材料為纖維，纖維方向的可設(shè)計(jì)性是其特點(diǎn)之一。迄今為止，對(duì)預(yù)浸料鋪疊成型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的纖維方向的定義都很籠統(tǒng)，一般只是規(guī)定了結(jié)構(gòu)中某一點(diǎn)的...
技術(shù)關(guān)鍵 碳纖維和玻璃纖維復(fù)合芯鋁絞電纜，英文是Alu-minum conductor composite core reinforced cable，簡(jiǎn)稱ACCC，碳纖維復(fù)合芯鋁絞電纜的制造技術(shù)日臻成熟，主要采用連續(xù)拉擠法。核心技術(shù)是...
相控陣檢測(cè)方案 飛機(jī)制造商、維修服務(wù)商、以及航空公司近期均開始使用超聲相控陣技術(shù)確保飛機(jī)復(fù)合材料組件的加工質(zhì)量。其中，由碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）材料制成的組件具有多...
在更重視節(jié)約能源的今天，樹脂類復(fù)合材料（以下稱為FRP，通常也稱為玻璃鋼）以其質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，在大型結(jié)構(gòu)部件上的應(yīng)用得到了急速的發(fā)展。在三菱重工的諸如風(fēng)力發(fā)電機(jī)...
復(fù)合材料成型新方法Flex成型法 英國(guó)MVP公司近期推出了一種可優(yōu)化灌注成型工藝的新方法，稱為Flex成型法。 發(fā)展過(guò)程 近年來(lái)，由于復(fù)合材料制造商致力達(dá)到政府關(guān)于苯乙烯排放的標(biāo)準(zhǔn)...
碳纖維是一種既具有炭素材料的結(jié)構(gòu)特征，同時(shí)又有纖維形態(tài)特征的纖維新材料。它具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐熱性，還有低密度、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、較好的電熱傳導(dǎo)性、低熱膨脹性、...
位于德國(guó)的弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究所（ICT）近日宣布，其研究人員發(fā)明了一種新的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加工方法。 這種方法主要采用微波加工技術(shù)，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)在此種材料的船舶建...
摘 要：介紹了碳纖維鍍銅的前處理工藝及化學(xué)鍍、電鍍的工藝流程，鍍層效果可以通過(guò)增重率、纖維直徑的變化及電阻變化率等來(lái)衡量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，化學(xué)鍍獲得的碳纖維鍍層均勻、...
前言 我們分析傳統(tǒng)的纖維纏繞、拉繞等工藝不能生產(chǎn)出合乎內(nèi)外徑均有尺寸公差、光潔度及徑向強(qiáng)度均要求的產(chǎn)品，遂提出以連續(xù)樹脂傳遞成型法（在線編織――拉擠成型）制造工藝。...
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和城市人口的迅速增長(zhǎng),汽車、電子、通信、計(jì)算機(jī)及電氣設(shè)備等大量進(jìn)入家庭,生產(chǎn)和生活中的電子電氣設(shè)施越來(lái)越多,造成的電磁波輻射正以每年7%~14%的速度遞增,電...
三維編織復(fù)合材料是仿織復(fù)合材料之一，是由采用編織技術(shù)織造的纖維編織物（又稱三維預(yù)成形件）所增強(qiáng)的復(fù)合材料，其具有高的比強(qiáng)度、比模量、高的損傷容限和斷裂韌性、耐沖擊...
碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異力學(xué)特性和熱穩(wěn)定性，首先被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的航天、航空器和武器減重，隨后被用于民用飛機(jī)、競(jìng)技體育的器材。隨著碳纖維大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)的解決，碳纖維...
以碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）為主體的復(fù)合材料的應(yīng)用愈發(fā)普遍，涵蓋了航空航天業(yè)以及其他行業(yè)，尤其是汽車工業(yè)和國(guó)防工業(yè)。與鋁合金相比，不難看出復(fù)合材料倍受青睞的原因所在：碳...
中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所先進(jìn)潤(rùn)滑與防護(hù)材料研發(fā)中心磨損和表面工程組研發(fā)出含碳纖維的聚苯并咪唑復(fù)合材料制備新方法，該項(xiàng)技術(shù)于近日獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。（含碳纖維...
