的需求將會以年均4.7%的速度攀升，到2017年達(dá)到19.5億千克，價(jià)值約230億美元。 123,123

     在此前的2007-2012六年間，美國國內(nèi)新建建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量下滑，機(jī)動(dòng)車出口減少，娛樂游艇市場不振，整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)呈衰退態(tài)勢，因而對纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的需求下降。 坐落于美國俄亥俄州克利夫蘭市的Freedonia Group市場研究公司稱，隨著最近經(jīng)濟(jì)氣候的改善，上述市場將迎來新一輪的增長。

     該公司發(fā)布的研究報(bào)告稱：迄今為止，玻璃纖維是復(fù)合材料行業(yè)應(yīng)用最廣泛的原材料，價(jià)格低、強(qiáng)-重比高，耐化學(xué)腐蝕且易于加工。然而隨著對更高性能材料的需求日趨增長，目前小量應(yīng)用的碳纖維、芳綸纖維等材料將會面臨快速的需求增長，特別是在汽車、航空航天、國防和工業(yè)領(lǐng)域。 123,123

     樹脂方面，復(fù)合材料行業(yè)的市場引領(lǐng)者是熱固性聚酯樹脂，其旺盛的市場需求主要來源于建筑市場。其價(jià)格低、耐用性高、耐腐蝕性能好。 

    汽車工業(yè)和項(xiàng)目建設(shè)是美國纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的最大出口對象，并在2017年之前均會保持良好的增長。樂觀估計(jì)，來自這兩個(gè)行業(yè)的需求將占2017年新增需求的75%。 

    汽車制造商對節(jié)能減排的所做的努力將成為復(fù)合材料需求增長的重要驅(qū)動(dòng)力；建筑項(xiàng)目的數(shù)量將會隨著居民住宅市場的蓬勃發(fā)展而上升；在用量較小的航空領(lǐng)域，越來越多的客機(jī)采用碳纖維生產(chǎn)請至高強(qiáng)的飛機(jī)部件，前景同樣看好；人們消費(fèi)水準(zhǔn)的上升也會帶來游艇和日常耐用品對復(fù)合材料的需求上漲。與之相反，在市場可觀的電力電子領(lǐng)域，復(fù)合材料的機(jī)會卻不多，尤其是風(fēng)電市場的持續(xù)疲軟，造成了很大影響。