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碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在電線電纜

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時間:2015-06-24【

一、碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和戰(zhàn)略地位

碳纖維的出現(xiàn)是材料史上的一次革命。碳纖維是目前世界首選的高性能材料,具有高強度、高模量、耐高溫、抗疲勞、導(dǎo)電、質(zhì)輕、易加工等多種優(yōu)異性能,正逐步征服和取代傳統(tǒng)材料?,F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于航天、航空和軍事領(lǐng)域。世界各國均把發(fā)展高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)放在極其重要的位置。碳纖維除了在軍事領(lǐng)域上的重要應(yīng)用外,在民品的發(fā)展上有著更加廣闊的空間,并已經(jīng)開始深入到國計民生的各個領(lǐng)域。在機械電子、建筑材料、文體、化工、醫(yī)療等各個領(lǐng)域碳纖維有著無可比擬的應(yīng)用優(yōu)勢。



碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等尖端科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的。80年代初期,高性能及超高性能的碳纖維相繼出現(xiàn),這在技術(shù)上是又一次飛躍,同時也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進入一個高級階段。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,碳纖維及其復(fù)合材料已從初創(chuàng)期轉(zhuǎn)入增長發(fā)展期,其工業(yè)地位已基本確立,美、日、英、法、德等國的碳纖維產(chǎn)量已經(jīng)占世界產(chǎn)量的絕大部分,并已逐步形成壟斷優(yōu)勢。

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我國對碳纖維的研究由于起步較晚,技術(shù)力量薄弱,雖然碳纖維及其復(fù)合材料在我國已被納入國家“863”和“973”計劃,但總體情況不盡理想,我國仍不具備成熟的碳纖維工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù),國防和民用碳纖維產(chǎn)品基本依賴進口。

二、碳纖維復(fù)合材料的性能和用途

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,是由含碳量較高、在熱處理過程中不熔融的人造化學(xué)纖維經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工性好,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度,且碳纖維比重小。

1、碳纖維的化學(xué)性能
碳纖維是一種纖維狀的碳素材料。我們知道碳素材料是化學(xué)性能穩(wěn)定性極好的物質(zhì)之一。這是歷史上最早就被人類認識的碳素材料的特征之一。除強氧化性酸等特殊物質(zhì)外,在常溫常壓附近,幾乎為化學(xué)惰性。可以認為在普通的工作溫度≤250℃環(huán)境下使用,很難觀察到碳纖維發(fā)生化學(xué)變化。根據(jù)有關(guān)資料介紹,從碳素材料的化學(xué)性質(zhì)分析,在≤250℃環(huán)境下,碳素材料既沒有明顯的氧化發(fā)生,也沒有生成碳化物和層間化合物生成。由于碳素材料具有氣孔結(jié)構(gòu),因此氣孔率高達25%左右,在加熱過程易產(chǎn)生吸附氣體脫氣情況,這樣的過程更有利于我們穩(wěn)定電氣性能和在電熱領(lǐng)域的應(yīng)用。 123456

2、碳纖維的物理性能
(a) 熱學(xué)性質(zhì)
碳素材料因石墨晶體的高度各向異性,而不同于一般固體物質(zhì)與溫度的依存性,從工業(yè)的應(yīng)用角度來看,碳素材料比熱大體上是恒定的。幾乎不隨石墨化度和碳素材料的種類而變化。
(b) 導(dǎo)熱性質(zhì)
碳素材料熱傳導(dǎo)機理并不依賴于電子,而是依靠晶格振動導(dǎo)熱,因此,不符合金屬所遵循的維德曼—夫蘭茲定律。根據(jù)有關(guān)資料介紹,普通的碳素材料導(dǎo)熱系數(shù)極高,平行于晶粒方向的導(dǎo)熱系數(shù)可與黃銅媲美。
(c) 電學(xué)性質(zhì)
碳素材料電學(xué)性質(zhì)主要與石墨晶體的電子行為和不同的處理溫度有關(guān),石墨的電子能帶結(jié)構(gòu)和載流子的種類及其擴散機理決定了上述性質(zhì)。碳素材料這類電學(xué)性質(zhì)具有本征半導(dǎo)體所具備的特征,電阻率變化主要與載流子的數(shù)量變化有關(guān)。

3、碳纖維的主要用途 本文來自123
與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合,做成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強度、比模量綜合指標(biāo),在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是最高的。在剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域,在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場合,碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料,由于其比重小、剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。
最神奇的應(yīng)用是采用長碳纖維制成的“納米繩”可以將“太空電梯”由理想變?yōu)楝F(xiàn)實,太空電梯將可以將乘客和各種貨物運送到空間軌道站上,也可以用這種“納米繩”將太空中發(fā)射平臺與地面固定在一起,在這樣的發(fā)射平臺上發(fā)射人造衛(wèi)星和太空探測器就可以大大降低發(fā)射成本。
總結(jié)碳纖維復(fù)合材料的現(xiàn)實應(yīng)用有以下幾個方面:
(1)宇航工業(yè) 用作導(dǎo)彈防熱及結(jié)構(gòu)材料如火箭噴管、鼻錐、大面積防熱層;衛(wèi)星構(gòu)架、天線、太陽能翼片底板、衛(wèi)星-火箭結(jié)合部件;航天飛機機頭,機翼前緣和艙門等制件;哈勃太空望遠鏡的測量構(gòu)架,太陽能電池板和無線電天線。 copyright 123456
(2)航空工業(yè) 用作主承力結(jié)構(gòu)材料,如主翼、尾翼和機體;次承力構(gòu)件,如方向舵、起落架、副翼、擾流板、發(fā)動機艙、整流罩及座板等,此外還有C/C剎車片。
(3)交通運輸 用作汽車傳動軸、板簧、構(gòu)架和剎車片等制件;船舶和海洋工程用作制造漁船、魚雷快艇、快艇和巡邏艇,以及賽艇的桅桿、航桿、殼體及劃水漿;海底電纜、潛水艇、雷達罩、深海油田的升降器和管道。
(4)運動器材 用作網(wǎng)球、羽毛球、和壁球拍及桿、棒球、曲棍球和高爾夫球桿、自行車、賽艇、釣桿、滑雪板、雪車等。
(5)土木建筑 幕墻、嵌板、間隔壁板、橋梁、架設(shè)跨度大的管線、海水和水輪結(jié)構(gòu)的增強筋、地板、窗框、管道、海洋浮桿、面狀發(fā)熱嵌板、抗震救災(zāi)用補強材料。
(6)其它工業(yè) 化工用的防腐泵、閥、槽、罐;催化劑,吸附劑和密封制品等。生體和醫(yī)療器材如人造骨骼、牙齒、韌帶、X光機的床板和膠卷盒。編織機用的劍竿頭和劍竿防靜電刷。其它還有電磁屏蔽、電極度、音響、減磨、儲能及防靜電等材料也已獲得廣泛應(yīng)用。 本文來自123

三、碳纖維復(fù)合材料在電線電纜中的應(yīng)用

碳纖維以其固有的特性賦予了其復(fù)合材料優(yōu)異的性能,它具有高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、導(dǎo)電、傳熱和熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能,從而為其在電線電纜行業(yè)中的應(yīng)用提供了可能和必然。

(一)碳纖維加熱電纜的開發(fā)和應(yīng)用
人們早就知道,以金屬材料為發(fā)熱體的電加熱技術(shù)已在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是金屬絲在高溫狀態(tài)下表面易氧化,由于氧化層不斷的增厚,造成了有效通過電流的面積減小,增大了電流的負荷,因此易燒斷。在相同的允許的電流負荷面積下,金屬絲的強度比碳纖維低6-10倍,在使用過程中易折斷。
碳纖維是一種石墨的六方晶格層狀結(jié)構(gòu)組成,是一種全黑體材料,因此在電熱應(yīng)用中,表現(xiàn)出來的電熱轉(zhuǎn)換效率高。在特定的條件下,高溫不氧化,單位面積的電流的負荷強度和機械強度不發(fā)生改變。
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目前碳纖維加熱電纜的應(yīng)用如下:
低溫輻射發(fā)熱電纜地板采暖系統(tǒng)。
恒溫育雛箱、花房、苗圃、蔬菜大棚等保溫采暖。
道路化雪、機場跑道化雪:用于混凝土結(jié)構(gòu)中樓面加熱的理想產(chǎn)品,也可以用在融雪裝置中,對屋面雨水和排水管進行防霜,還可以用于土壤加熱。
管道、罐體保溫防凍:電伴熱產(chǎn)品近幾年在中國得到了大力的推廣和廣泛的應(yīng)用。其應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在石油、化工、電力、鐵路和民用或商業(yè)建筑等。隨著中國電力工業(yè)的發(fā)展,以清潔、無二次污染的電能為主要能源的電伴熱產(chǎn)品市場前景非常廣闊,同時,也為電伴熱產(chǎn)品的性能提出了更高的要求。
足球場草坪、公共綠地土壤保溫:太陽能熱水器電能補充加熱器,主要用于在長期陰雨天或寒冬季節(jié),因光照不足而導(dǎo)致太陽能熱水器水溫不能滿足生活、工程需要時,為補充熱能而設(shè)計的。它具有較強的耐酷暑、嚴(yán)寒和高溫潮濕環(huán)境的性能,并具有防干燒的功能。即使偶爾水箱缺水誤通電,也不至于燒壞電加熱器和水箱,故能確保安全使用。 123,123

(二)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的開發(fā)和應(yīng)用
我國是個缺電的國家,不僅發(fā)電業(yè)的發(fā)展滯后,輸電業(yè)的弊端也凸現(xiàn)出來,輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴容的需求,由于過負荷造成的停電、斷電故障頻頻發(fā)生,電力傳輸成為電力工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,各國均在研究新型架空輸電路用導(dǎo)線,以取代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線,碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線由此應(yīng)運而生。
與鋼芯鋁絞線相比,碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線具有以下優(yōu)點:
1、和同樣直徑的ACSR電纜相比,可以提供雙倍的載流容量。
2、有效解決電纜下垂問題。
3、可以在更高的溫度下工作,最高可達200攝氏度。
4、線芯可以抗腐蝕,而且沒有雙金屬間腐蝕問題。
5、因為可以提供更高的載流容量,所以同時也有效的降低了工程成本。
6、與相同直徑傳統(tǒng)電纜相比可以多容納28%的導(dǎo)體。 123,123
7、高強度線芯可以有效減少電纜架的數(shù)量,或降低電纜架的高度。
8、有效減少電纜下垂,使地面生物更加安全 。
除了上述提及的優(yōu)點外,還可減少傳輸中電力的損耗,減少20%的塔桿,節(jié)省用地,減少有色金屬資源消耗,有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效節(jié)約型輸電網(wǎng)絡(luò)。
目前世界上只有美國和日本開發(fā)出這種新型導(dǎo)線,他們還達成默契:不向第三國輸出,日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。
目前我國電線電纜研究所、電力建筑研究院以及國家電網(wǎng)有限公司都已經(jīng)開始了對ACCC導(dǎo)線的試驗研究工作。國內(nèi)電纜廠家也加大與外方合作,將這種新型電纜引進到中國生產(chǎn),積極推動我國架空輸電線路的技術(shù)革命。最近福建電網(wǎng)已經(jīng)將該新型導(dǎo)線架設(shè)運行。

碳纖維復(fù)合材料在架空導(dǎo)線中的應(yīng)用
碳纖維是一種具有耐熱好、質(zhì)量輕、強度高、高模量的特種纖維材料,上世紀(jì)九十年代以來美國和日本先后成功將碳纖維應(yīng)用在架空導(dǎo)線中,其開發(fā)的碳纖維復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線具有重量輕、強度高、低弛度、耐腐蝕、低線損的特點。近年來,我國已經(jīng)有廠家可以生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線,以取代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線。用于架空導(dǎo)線的碳纖維復(fù)合材料開始在中國產(chǎn)業(yè)化,各科研院所正在加緊研究,碳纖維復(fù)合材料的品種將逐漸豐富,以滿足不同用途的需要。 123456
據(jù)分析,碳纖維復(fù)合材料芯鋁絞線的強度為鋼芯鋁絞線的2倍,因采用碳纖維復(fù)合材料芯比重僅為鋼芯的1/4,可降低架線鐵塔負荷,大大縮短安裝工期,提高安全性。尤其是不存在鋼絲引起的磁損或發(fā)熱,輸電損失小,節(jié)能效果可觀。

碳纖維復(fù)合材料在OPGW中的應(yīng)用
光纖復(fù)合架空地線(OPGW)是架空導(dǎo)線和光纖的復(fù)合體,具有傳輸電能和通信的雙重功能。隨著碳纖維復(fù)合材料在架空導(dǎo)線的應(yīng)用,光纖復(fù)合架空地線中使用碳纖維復(fù)合材料也將是指日可待的事情。由于碳纖維復(fù)合材料取代了鍍鋅鋼線或鋁包鋼線,這種新型的光纖復(fù)合架空地線也具有重量輕、強度高、低弛度、耐腐蝕、低線損的特點。碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢突出體現(xiàn)它在大截面、大芯數(shù)的OPGW中的應(yīng)用。下面是這種使用新材料的OPGW的結(jié)構(gòu)圖。

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碳纖維復(fù)合材料在OPGW中的應(yīng)用

光纖復(fù)合架空地線(OPGW)是架空導(dǎo)線和光纖的復(fù)合體,具有傳輸電能和通信的雙重功能。隨著碳纖維復(fù)合材料在架空導(dǎo)線的應(yīng)用,光纖復(fù)合架空地線中使用碳纖維復(fù)合材料也將是指日可待的事情。由于碳纖維復(fù)合材料取代了鍍鋅鋼線或鋁包鋼線,這種新型的光纖復(fù)合架空地線也具有重量輕、強度高、低弛度、耐腐蝕、低線損的特點。碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢突出體現(xiàn)它在大截面、大芯數(shù)的OPGW中的應(yīng)用。下面是這種使用新材料的OPGW的結(jié)構(gòu)圖。

從結(jié)構(gòu)圖中可以看出,這種OPGW的外層就是光纖復(fù)合材料芯架空導(dǎo)線,光單元處于導(dǎo)線的中心,幾乎等于架空導(dǎo)線和光單元的簡單相加,因此結(jié)構(gòu)設(shè)計將非常簡單。對于大芯數(shù)和大截面的OPGW來說,只要增加碳纖維復(fù)合材料芯的內(nèi)徑,增加鋁或鋁合金單線的根數(shù)和直徑就可以了。其絞線設(shè)備也不在需要專用的OPGW設(shè)備,使用普通的鋼芯鋁絞線的絞線機就可以了,當(dāng)然鋁或鋁合金單線的預(yù)成型裝置是必不可少的。
本文來自123



(三)在高低溫、腐蝕等苛刻環(huán)境應(yīng)用的可能
碳纖維細如蛛絲,三型碳纖維比強度是鋼的62倍以上,成形工藝性好,是一代新型工程材料,其彈性量高,抗變性能力比鋼大2倍多,抗拉強度30~40t/cm2pa,而比重還不到鋼的四分之一,是鋁合金的二分之一,高彈模量比鋼鐵大16倍,比鋁合金大12倍。且碳纖維比鋼等柔軟。因此,碳纖維可用于要求能承重、不易損傷內(nèi)部元件的電纜的加強芯,如海底光纜等。
碳纖維可以耐-180℃的低溫,在此條件下,許多材料都變的很脆,連堅固的鋼鐵也變的比玻璃還容易碎,而碳纖維在此條件下依舊很柔軟。因此,碳纖維復(fù)合芯可用于極寒(如南極考察研究等)條件下輸電載體的設(shè)計和制造。
碳纖維又可以耐3000℃~3500℃的高溫,在此高溫下最好的耐熱鋼也變成鋼水,但在沒有氧氣的情況下,碳纖維沒有變化。碳纖維即使從3000℃的高溫快速冷卻到室溫也不會炸裂,因而可在急冷急熱的環(huán)境中工作。這為鋼鐵、冶金、鍋爐等行業(yè)中高溫特高溫場合電纜的設(shè)計提供了可能。此外,碳纖維紗、碳纖維繩、碳纖維布都可用于消防電纜產(chǎn)品的設(shè)計選用。 123,123
碳纖維有超強的耐腐蝕性。金屬中耐腐蝕性最強的是黃金和鉑,在一份硝酸(濃度70%)和三份硫酸(濃度39%)配成的稱“王水”的溶液中黃金、鉑會被腐蝕的千瘡百孔,而“王水”中的碳纖維卻安然無恙。為各種化學(xué)環(huán)境下輕型耐化學(xué)腐蝕電纜的設(shè)計提供了新的思路。

四、發(fā)展建議

碳纖維材料的產(chǎn)業(yè)化是實現(xiàn)碳纖維導(dǎo)線在國內(nèi)輸電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化的前提和保證。碳纖維材料價格則是制約產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。
我國從八十年代初期開始起步,加大了對碳纖維材料的研究和開發(fā)力度,并也著力于碳纖維材料產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè),但由于國外設(shè)備、技術(shù)封鎖,至今未見重大突破,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定性,預(yù)計今后每年至少一萬噸的缺口。
2000年前碳纖維材料的價格水平為5萬美圓/噸左右,比鋁的價格要高20倍多。但是近兩年,由于國際政治形勢和軍事格局的變化,碳纖維材料價格受其影響,大幅度上升。這無疑都將對我國現(xiàn)代化的建設(shè)成本形成巨大的壓力和負擔(dān)。最近,我國福建電網(wǎng)從美國復(fù)合材料工程公司(CTC)購置了60公里ACCC導(dǎo)線(鋁導(dǎo)體復(fù)合芯架空導(dǎo)線)應(yīng)用在福建省廈門和福州電網(wǎng)中,其價格水平為15萬元人民幣/公里。這比我們一直使用的鋼芯鋁絞線的價格要高幾倍。
123,123

各科研院所應(yīng)進一步加大碳纖維材料的基礎(chǔ)應(yīng)用研究和開發(fā),建立我國自主知識產(chǎn)權(quán),實現(xiàn)碳纖維材料的質(zhì)量穩(wěn)定,降低成本。同時要采用國家投入和民間投入相結(jié)合的方式,加大碳纖維在航天和軍工以外的民品應(yīng)用,有助于碳纖維產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
最近,我國國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重大機遇。遼寧圣華科技有限公司落戶撫順經(jīng)濟開發(fā)區(qū)后,可以把現(xiàn)有撫順部分企業(yè)培育成碳纖維及復(fù)合材料的龍頭企業(yè),發(fā)揮其帶動和輻射功能,把撫順建設(shè)成為全國碳纖維研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)基地。
目前我國電線電纜研究所、電力建筑研究院以及國家電網(wǎng)有限公司都已經(jīng)開始了對ACCC導(dǎo)線的試驗研究工作。
希望國內(nèi)同行積極研究和開發(fā),為加快碳纖維復(fù)合材料在我國線纜行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展共同努力。


 
 

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